Old Turkish Folk Music From Izmir: Ah Bir Ataş Ver About Dumlupınar Tragedy 1953
Merhaba Sevgili Ziyaretçilerimiz;
NetBufe.Com Kazanç amacıyla kurulmamış ve ücretsiz yararlanılan bir sitedir. Video içeriklerinde yer alan reklamlar ile NetBufe.Com sitesinin hiçbir menfaat bağlantısı söz konusu olmayıp ilgili reklamlar videonun yüklü olduğu siteler tarafından veya videoların yüklü olduğu sitelere yüklemeyi yapan kişilerce eklenmiş reklamlardan ibarettir.
Videoların paylaşıma açıldığı sitelerde yüklü videolar/video linkleri herhangi bir nedenle kaldırıldığında ve/veya kısıtlandığında/yasaklandığında sitemizde de ilgili videonun gösterimi otomatik olarak son bulmaktadır.
Telif Hakkı(Copyright Notice) Olabilecek Açık Kullanım İzni Verilmemiş Video Materyaller Hakkında Önerimiz İlgili Videoyu İzlemeyerek(Bu Yönde Materyallerin İzlenmesine Destek Vermeyerek), Resmi Olarak Satın Alıp İzlemeniz Yönündedir.
Tarafımızdan Üyelerimizin sayfamız üzerinde ayrıntılı olarak yer alan tüm bu durumlara ilişkin bilgi ve gerekleri okuyup anladıkları ve kabul ettikleri varsayılmaktadır.
Sitemize ücretsiz ve kolayca üye olarak birçok video paylaşım sitelerindeki kendi videolarınızın linklerini ekleyebilir, Sık Kullanılanlar ve Çalma Listelerinize kaydedebilir ve üye olmanın diğer tüm ayrıcalıklarından üye sosyal alanınızda yararlanabilirsiniz. Video Linkleri Ekleyebileceğiniz Örnek Bazı Siteler
NetBufe.COM
Açıklama
Late evening on April 3, 1953, Turkish submarines TCG İnönü I and TCG Dumlupınar started their voyage home to the TAF Naval Yards in Gölcük after completing their respective missions in a regular NATO training exercise in the Mediterranean. On April 4, 1953 at 02:10am, they entered the Dardanelles (aka, Çanakkale Strait) en route to Gölcük with 96 crew members - 88 men inside the vessel, and 8 men on deck.
There was heavy mist in the strait that night, which severely limited visibility. Lieutenant Hüseyin İnkaya was on deck duty when the Dumplupınar was suddenly and violently struck by something unseen off Nara point - the narrowmost (1.2 km, 0.75 mi) and deepest (113m, 370 ft) point of the Dardanelles, as well as the point where the currents are the strongest at up to 5 nautical miles versus 1-2 elsewhere on the strait. The eight crew members who were on deck at the moment of collision were thrown off into the water due to the force of the impact, with two of them dying terribly in the sub's propellers, and one drowning in the ensuing commotion.
Yorum Yazınız
